Le directeur de l'écurie Ferrari, Frédéric Vasseur, a qualifié de «manque de respect» l'accrochage entre ses deux pilotes, Charles Leclerc et Lewis Hamilton, en début de Grand Prix du Mexique, dimanche 1er novembre, une passe d'armes interne qui a coûté à la Scuderia une victoire qui lui semblait promise.
Partis respectivement en pole position et depuis la troisième place, Hamilton et Leclerc se sont retrouvés roues contre roues dès les trois premiers virages du circuit Hermanos Rodriguez. Le Monégasque a dû couper dans l'herbe pour éviter la collision et a écopé d'une pénalité de cinq secondes, ouvrant la voie au succès du Néerlandais Max Verstappen (Red Bull), selon Ouest France.
Une victoire perdue au premier virage
La hiérarchie interne de Ferrari s'est effondrée en quelques centaines de mètres. Les deux monoplaces rouges occupaient les deux premières positions après le premier virage, une situation rarement favorable sur ce tracé où les dépassements demeurent exceptionnels. Le directeur français de l'écurie italienne en a fait l'amère constat au micro de Canal+.
« Ce n'est pas le résultat qu'on espère, surtout quand on est premier et deuxième après le premier virage. À Mexico, il n'y a pas eu un dépassement depuis 72 ans donc on n'espère pas finir deuxième et quatrième... J'ai du mal à l'avaler car je pense que c'est un manque de respect pour la marque, pour tous les gens qui travaillent, les efforts qu'on fait », a déclaré Frédéric Vasseur.
Le dirigeant français, visiblement remonté à l'issue de la course, a annoncé des explications internes imminentes. « Je n'ai pas encore discuté avec eux, on aura le temps de se voir entre quatre ou six yeux mais je l'ai vraiment en travers », a-t-il ajouté, rappelant les responsabilités collectives qui pèsent sur ses pilotes, comme le rapporte Motorsport.
« Il faut garder en tête qu'on représente une marque, des sponsors, qu'on a 2 000 personnes qui travaillent derrière nous et qu'ils ne font pas de la course pour eux mais pour tous ces gens », a conclu le directeur de Ferrari dans une colère froide.
Hamilton et Leclerc convoqués à des discussions internes
Le septuple champion du monde britannique, très irrité sur le podium après avoir déjà exprimé son amertume à la radio durant la course, a réclamé des « discussions sérieuses en interne » après cet incident. Lewis Hamilton estime que son écurie disposait du rythme nécessaire pour s'imposer, une analyse partagée par la direction sportive.
De son côté, Charles Leclerc a reconnu sa part de responsabilité dans l'accrochage. « La pénalité est clairement méritée. On ne fait tous les deux pas le virage, on freine tous les deux trop tard. Mon objectif était de redonner la position à Lewis mais Max s'est intercalé entre nous donc ça devenait difficile. On va en discuter », a déclaré le Monégasque sur Canal+, selon BFM Sport.
Le pilote monégasque, qui avait cédé la tête à Verstappen après avoir effectué sa pénalité, a finalement terminé quatrième après avoir été dépassé par Hamilton et l'Italien Kimi Antonelli (Mercedes) lors du deuxième départ consécutif à l'accident du Finlandais Valtteri Bottas (Cadillac).
Une gouvernance d'écurie mise à l'épreuve
Au-delà du résultat sportif, l'incident interroge la capacité de la direction à arbitrer entre deux pilotes de premier plan placés en compétition directe. La gestion des rivalités internes constitue un exercice d'équilibre bien connu des structures de haut niveau, qu'il s'agisse du sport professionnel ou d'autres organisations soumises à une forte pression concurrentielle.
Frédéric Vasseur, arrivé à la tête de la Scuderia en 2023, avait jusqu'ici su maintenir une cohésion apparente au sein de son duo de pilotes, malgré l'arrivée en 2025 d'un champion du monde au palmarès inégalé. La passe d'armes de Mexico constitue la première crise ouverte entre les deux hommes depuis le début de leur association, une situation que Sports.fr qualifie de « clash » majeur au sein de l'écurie italienne.
Les prochains jours seront déterminants pour la suite de la saison. Le calendrier de la Formule 1 se poursuit en effet à un rythme soutenu, et l'écurie italienne devra rapidement tourner la page pour rester au contact de ses adversaires au championnat des constructeurs, alors que les marges de progression demeurent limitées à ce stade de l'année.
Ce qu'il faut retenir du Grand Prix du Mexique
Quelle sanction Charles Leclerc a-t-il reçue après l'incident avec Hamilton ?
Charles Leclerc a écopé d'une pénalité de cinq secondes pour avoir coupé dans l'herbe après s'être accroché avec son coéquipier Lewis Hamilton dans les trois premiers virages du Grand Prix du Mexique, dimanche 1er novembre.
Qui a remporté le Grand Prix du Mexique 2026 ?
Max Verstappen (Red Bull) a remporté le Grand Prix du Mexique, profitant de l'accrochage entre les deux pilotes Ferrari pour s'imposer, devant Lewis Hamilton, deuxième, et Kimi Antonelli (Mercedes), troisième.
Quelles conséquences pour Ferrari après cet incident interne ?
Le directeur Frédéric Vasseur a annoncé des discussions internes avec ses deux pilotes dans les prochains jours, tandis que Lewis Hamilton a réclamé des « discussions sérieuses en interne » au sein de l'écurie italienne.